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    2、  板式熱交換器技術(shù)摘要一種用于汽車空調(diào)用蒸發(fā)器的板式熱交換器包括多塊略呈長方形的板，這些板每一組的相鄰兩塊彼此以凹槽相對的狀態(tài)成層狀重合時，形成具有U形流體通道的并排狀偏平管和與各偏平管的兩端部相連通的前后集水管。在偏平管的U形流體通道的返回通道上形成有帶多個小突起的流體混合部和沿流體流動方向并排狀的長形凸部的流量調(diào)整部。偏平管的U形流體通道的返回通道同時具有混合和流量調(diào)整作用，返回通道內(nèi)的流體流動變得平滑，能夠減少流體的壓力損失，提高傳熱效率，從而使其性能得到提高。

    3、  包括一板式熱交換器和一用于已加熱水的儲存容器的熱水器技術(shù)摘要一種用于避免所輸送水的峰值溫度的熱水器，包括一板式熱交換器(1)，該板式熱交換器(1)與一儲存容器(2)聯(lián)接，該儲存容器(2)設(shè)有聯(lián)接容器(2)的外壁(2)的相對部分的內(nèi)部加強裝置(911，圖1；1313，圖518)。即使設(shè)置薄儲存容器壁，也能夠使用箱形熱水器，而沒有由于水壓變化導(dǎo)致變形的危險。該加強裝置可包括疊層的互相聯(lián)接板(1313)，如具有與聯(lián)接到容器(2)上的板式熱交換器中所使用的板(1212)相同的形式。

    4、  板疊、熱交換板和疊板式熱交換器技術(shù)摘要一種疊板式熱交換器的板疊，該板疊包括數(shù)個熱交換板(100)，每個熱交換板具有數(shù)個通孔(110ad，120af)，所述熱交換板(100)以這樣的方式相互聯(lián)系，熱交換板(100)之間形成第一流體通道和第二流體通道；孔(110ad，120af)為每個流體通道形成至少一個進口通道和至少一個出口通道(110ad，120af；230，240；330，340；630，640)，至少第一流體通道的進口通道包括：至少兩個主通道(110ab；630ab；330ab；630ab)，其為第一流體通道接受流體流；和至少一個輔通道(110c)，其通過流體流通路與主通道(110ab)和第一流體通道連通，并且設(shè)置成從主通道(110ab)接受流體流，并將此流體流輸送至第一流體通道。還進一步說明了上述類型的熱交換板、具有該熱交換板和板疊的疊板式熱交換器、以及所述熱交換板在疊板式熱交換器和板疊中的應(yīng)用。